市民哲学哲学博士

一般

講座の説明

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プログラムの概要

米国および発展途上国で最も急速に成長している分野の1つとして、土木工学および環境工学に新しい方法と技術が登場しています。環境工学の学生は、ポトマック川とチェサピーク湾の流域の水質を改善するために、世界最大の廃水処理施設の1つを実際の実験室として使用しています。

構造工学の学生は、最先端の6自由度の地震シミュレーターで、地震工学、構造物の極端なイベント設計、および橋の設計を学びます。輸送工学の学生は、 GWの国立衝突解析センターと連邦屋外影響研究所の教員と専門家から学びます。

市民哲学哲学博士

博士課程プログラムは、創造的な奨学金や研究のキャリアに集中したい個人向けに設計されています。幅広いながらバランスの取れた背景を、研究のガイダンスと組み合わせて身につけます。 2段階のプログラムは、一般的な分野でのコースワークと、論文で文書化され最終試験で弁護されるオリジナルの研究プロジェクトから始まります。詳細については、 CEE Doctoral Student Handbookを参照してください。

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専門分野

環境工学

このプログラムは、環境工学のさまざまな専門分野に関する基礎と知識を学生に提供するように設計されています。これらには、とりわけ、水、廃水、有害廃棄物、産業廃棄物、および関連する規制要件が含まれます。学生には各分野の大まかな概要が提供され、必要に応じて高度な学習のために特定の分野を選択できます。このプログラムでは、学生は以下の主題分野から選択されたコースとともに、いくつかの必要なコースを受講する必要があります。

  • 環境化学
  • 水および廃水処理プロセス
  • 高度な衛生工学設計
  • 産業廃棄物処理
  • 有害廃棄物管理
  • 環境影響評価
  • 環境微生物学
  • 高度な処理プロセス

必須コース:CE 650alt = "3、6601、6609

地球環境工学

この集中領域の主な目標は、土木工学、岩石力学、土壌力学を専門とする土木技術者に不可欠なツールを提供することです。ジオメカニクスの理論的および実践的な側面のさまざまなコースが用意されています。学生は、アースダム、堤防、橋台などの地盤工学的構造の分析と設計に着手するように訓練されています。このプログラムは、埋め立て地などの地球環境構造や、地質材料の上または中に構築された一般的なインフラストラクチャシステムの設計に必要な知識も提供します。この分野でカバーされる主なトピックのいくつかは次のとおりです。

  • 理論的土壌力学
  • 地下水と浸透
  • 土壌挙動の物理化学的側面
  • 基礎工学
  • 地盤工学
  • 固体力学における有限要素法
  • 岩盤力学
  • 環境地盤工学
  • 土壌動態

必要なコース:CE 6210、6402、6605

力学と材料工学

この集中コースでは、材料(結晶および多結晶金属、絶縁体、半導体、アモルファス材料、複合材料)および構造(機械、宇宙船、橋梁の個々の要素または全体)の機械的挙動を記述および予測する方法を開発および適用する方法を学びます、またはその他の構造)と物理的環境との相互作用。エンジニアリングメカニクスの研究により、GWの物理化学部門のリソースを活用して、以下の集中的な研究を行うことができます。

  • 固体に重点を置いた連続体の力学
  • 材料科学と材料挙動
  • 応用数学的分析
  • 数値および有限要素解析

必須コース:ApSc 621alt = "3; CE 6206、6210

構造工学

この領域では、コンピューター支援構造設計または構造ダイナミクスに特化できます。複雑な建物と橋梁システムのインフラストラクチャと上部構造に対する環境、大規模な人の占有、交通渋滞、およびさまざまな種類の動的励起の影響を分析するための特別な方法を開発します。次のようなトピックに焦点を当てます。

  • 鉄筋コンクリートおよびプレストレストコンクリート設計
  • 鉄骨構造を重視した金属構造設計
  • 土壌力学と地盤工学
  • 高度な力学と材料科学
  • 複合材料
  • プレートとシェルの分析
  • 振動および安定性解析
  • 構造解析
  • 確率的手法とランダム振動
  • 数値および有限要素法
  • コンピュータアプリケーション

必要なコース:CE 6201、6202、6210

交通工学

このプログラムは、車両の耐衝撃性、インテリジェント輸送システム、交通流のダイナミクスに関する集中的かつ包括的な研究を提供します。有限要素モデリング、乗員の安全、政府規制、傷害/衝突解析、車両力学、交通流理論、需要モデリングに関するコースが提供されています。学生は、ナショナルクラッシュアナリシスセンター-NCAC(クラッシュフィルムライブラリと車両モデリング研究室を含む)およびインテリジェントシステム研究センター-CISR(ドライビングシミュレーターと計装車両を含む)のすべての施設を利用します。

  • 工学の数値法(CE 6101)
  • 土木工学における確率手法の適用(CE 6102)
  • 有限要素解析の概要(CE 6210)
  • 生体力学入門(CE 6alt = "350)
  • 分析力学(CE 6701)
  • ビークルダイナミクス(CE 6702)
  • 車両標準と衝突試験分析(CE 670alt = "3)
  • クラッシュの調査と分析(CE 6704)
  • 非線形有限要素モデリングおよびシミュレーション(CE 6705)
  • システムのダイナミクスと制御(CE 6707)
  • 交通工学と高速道路の安全性(CE 6721)
  • インテリジェント交通システム(CE 6722)
  • トラフィックフローの高度な理論(CE 6800-a)
  • 高度な需要モデリング(CE 6800-b)
  • 高度なバイオメカニクス(CE 8280)
  • 高度な有限要素解析(CE 8alt = "3alt =" 30)

必要なコース:CE 6210、6701、および6721または6722

水資源工学

この分野では、貯水、配水、利用のための持続可能な物理システムの計画と設計という、ますます複雑化する問題に対処します。家庭用、工業用、農業用の給水を設計するために必要な特別なスキルを開発します洪水ハザードの緩和。ナビゲーション、水輸送、洪水制御、およびレクリエーションのための河川の制御。流域からの土壌損失と水路および貯水ダムへの影響を管理します。この分野に固有の必須コースのプログラムと、次のようなトピックを網羅する厳選されたコースのリストに従います。

  • オープンチャネルフロー
  • 地下水と浸透
  • 高度な水文学
  • 水資源の計画と管理
  • 油圧工学
  • ダムの設計
  • 海洋および沿岸工学
  • 汚染輸送システム
  • 沈降工学
  • 沖積水路の力学
  • 油圧モデリング
  • 水資源工学における数値的方法

必須コース:CE 650alt = "3、6601、6609

2博士号入学要件="2>

工学部の哲学博士(Ph.D.)プログラムの応募者全員

申請者は、SEASの大学院プログラムで考慮される次の資料を提供する必要があります。

  1. 完全なオンライン申込書
  2. トランスクリプト
  3. GRE試験のスコア
    • 国際出願者:TOEFL、IELTS、またはPTEアカデミックスコア
  4. 勧告の手紙
  5. 目的説明書
  6. 履歴書/履歴書
  7. 出願料
英語試験の要件
  • すべてのビザ申請国際申請者は、TOEFL、IELTS、またはPTEアカデミックスコアをSEASに提出して、入学を検討する必要があります。
  • 最新のテストスコアのみを入力してください。スコアは2年以上経過していない場合があります。
最低スコア要件

IELTS

  • 全体で6.0、5.0未満の個別のスコアはありません。
  • Engineering Management、Systems Engineering、またはData Analyticsの大学院プログラムへの応募者は、6.0未満の個別のスコアがなく、7.0の最小スコアが必要です。
  • 資金調達の機会の検討を希望する申請者は、総合スコアが7.0で、6.0未満の個人スコアはない必要があります。

TOEFL

  • インターネット試験(iBT)では80、紙試験では550
  • 工学管理、システム工学、またはデータ分析の大学院プログラムの申請者は、インターネット試験で最低100点を取得する必要があります。
  • 資金調達の機会を検討したい申請者は、紙ベースの試験で600、またはインターネットベースの試験で100を取得する必要があります。

PTEアカデミック

  • 53.資金調達の機会の検討を希望する申請者は、68点以上のスコアが必要です。
例外

例外は、次のような申請者に付与されます。

  • 英語が指導言語であり、大学が所在する国の公用語である機関から学士号、修士号、または博士号を取得する

  • 英語試験免除の対象となる国にある機関から学士号、修士号、または博士号を取得します。

最後に9月 2019を更新しました。

学校について

There are plenty of good engineering schools in the U.S.; but how far can good take you when your goal is to engineer better? At the George Washington University's School of Engineering and Applied Sc ... もっと読む

There are plenty of good engineering schools in the U.S.; but how far can good take you when your goal is to engineer better? At the George Washington University's School of Engineering and Applied Science, students work with professors at the top of their fields and gain access to innovative resources in one of most dynamic, research-driven centers in the world. 閉じる